Van de de Pompmodule van de autobrandstof de Assemblagepasvormen NISSAN NV200/1.6L 2009 17040-JX30A 17040-AX000 17040-1FE1A
Beschrijving
| Type | De Assemblage van de brandstofpomp/de Moduleassemblage van de Brandstofpomp |
| Merk | KLOPJE |
| MOQ | 10 PCs |
| Betalingsvoorwaarden | Paypal, TT, Western Union |
| Levertijd | Afhankelijk van de orde van de klant |
| Plaats van Oorsprong | China (vasteland) |
OEM Aantal
17040-JX30A 17040-AX000 17040-1FE1A
Toepassing
Nissan NV200/1.6L 2009
Detailsvertoning
DE VERVANGING INSTRUCITONS VAN DE BRANDSTOFpomp
I.Preparations
A.Fuel zijn de systemen onder druk. Het is noodzakelijk om de druk van het brandstofsysteem vóór het beginwerk aangaande het brandstofsysteem te verlichten. Het verlichten van de druk kan worden gedaan door de brandstof GLB te verwijderen.
1.Locate en verwijder de zekering van de brandstofpomp uit het zekeringsblok.
2.After de zekering wordt verwijderd, begint de motor en links verbruikt de motor de resterende benzine in de brandstoflijnen. De motor zal wanneer einde ophouden bij het blijven brandstof wordt verbruikt.
3.Once de motor heeft de motor drie seconden tegengehouden, aangezwengeld om eender welke mogelijke resterende brandstofdruk te verlichten.
B.Disconnect verbieden de voertuigen/grondkabel bij de batterij en beveiligen het zodat het toevallig geen verbinding terwijl het vervangen van de brandstofpomp zal maken.
C.Drain de benzine van de de brandstoftank van het voertuig.
1.Using slechts en verwijderen OSHA goedgekeurde pomp van de benzineoverdracht en de goedgekeurde containers van de brandstofopslag, zo veel benzine vanaf de brandstoftank door de vullerhals.
2.Raise het voertuig met een automobielhijstoestel of de hefboom omhoog het voertuig en steunt het met OSHA goedgekeurde hefboomtribunes, die onbelemmerde ontruiming voor de verwijdering van de brandstoftank toestaan.
3.Fuel de niveaus van de tankbenzine zullen afhankelijk van de hoeveelheid benzine variëren die door de vullerhals wordt verwijderd. Zodra het voertuig wordt opgeheven, kan de extra benzine door steunverbindingen worden verwijderd.
II. de Verwijdering van de brandstoftank
De brandstoftanks variëren van voertuig aan voertuig; de volgende de verwijderingsinstructies van de brandstoftank zijn voor een typische verwijdering van de brandstoftank. Voor specifiekere instructies bij de verwijdering van de brandstoftank voor uw specifiek voertuig kan het noodzakelijk zijn om een goedgekeurd de diensthandboek voor het voertuig te verkrijgen dat u de brandstofpomp vervangt.
1.Visually inspecteren het werkingsgebied van het werk dat vóór het beginnen van de met de verwijderingsstap van de brandstoftank wordt geïmpliceerd. Ben zeker om dadelijk beschikbare hulp te hebben.
2.Disconnect alle zichtbare brandstofslangen die met de brandstoftank van de rest van het voertuig verbinden (ben zeker om alle verbindingen voor hermontage te merken of te etiketteren).
3.Disconnect elektroverbindingen bij de brandstoftank die extra zorg nemen om spelden of schakelaars niet te beschadigen.
4. indien nodig, maak en verwijder de hals van de brandstofvuller uit het voertuig los.
5.Loosen het behouden van de brandstoftank vastbindt en de brandstoftank voorafgaand aan volledig het verwijderen van de riemen steunt. Neem extra voorzorgsmaatregelen om een brandstofmorserij te vermijden.
6.Take-nota van de voorwaarde en de plaats van om het even welke isolerende stootkussens. De versleten of slecht gealigneerde, verkeerd geïnstalleerde stootkussens zouden moeten worden vervangen aangezien zij de prestaties van de nieuwe brandstofpomp kunnen beïnvloeden.
III: Steunverwijdering
1.Before verwijderend de steun uit de brandstoftank, ben zeker om het even welk vuil of puin grondig om schoon te maken dat bij de bovenkant van de brandstoftank of bij het toegankelijk maken van het gebied van de sluitenring kunnen geaccumuleerd hebben. Deze stap moet worden gedaan puin of buitenlandse kwestie verhinderen de brandstoftank in te gaan die problemen kan later veroorzaken.
2.Using correcte tppls, verwijderen de sluitenring of de pal gebruikend zorg om het niet te beschadigen.
3.Carefully tillen de steun van de brandstoftank op. De oude O-ringsverbinding moet worden verwijderd gebruikend extra zorg om stukkendaling in de tank niet te laten aangezien het bros kan zijn. Verwerp de oude O-ringsverbinding, zal het met een nieuwe O-ringsverbinding worden vervangen die in de uitrusting inbegrepen is.
IV.Replacement van de pomp
1.Replace de pomp en de filter zoals die in de instructies wordt geleid die de uitrusting begeleiden.
2.Ensure dat alle verbindingen voor installatie in de brandstoftank veilig zijn.
V.Bracket Nieuwe installatie
1.Before de steunnieuwe installatie, inspecteert zorgvuldig de binnenkant van de brandstoftank voor verontreiniging, vuil of buitenlandse kwestie. Haal de brandstoftank indien nodig voorafgaand aan steunnieuwe installatie leeg.
2.Ensure de steun wordt volledig geassembleerd en klaar voor installatie.
3.Install de nieuwe O-ring in de groef bij brscket het openen. Verminder zorgvuldig de steunassemblage in de brandstoftank die extra zorg nemen om de vlotter of het vlotterwapen niet te buigen of te beschadigen. Ben zeker om de O-ring niet te storen wanneer het zetten van de steun terwijl het houden van de filter van knikken en vouwen vrij als dit kan brandstofstroom beperken.
4.Reinstall de sluitenring of de pal die de correcte hulpmiddelen met behulp van.
VI.Reinstalling de brandstoftank.
1.As in sectie II, versleten isolatie en het opzetten stootkussens wordt vermeld dat moet worden vervangen. Het is noodzakelijk dat de stootkussens in zelfde nanor dat zij zoals missend werden verwijderd of verkeerd geïnstalleerde stootkussens zullen veroorzaken lawaai of trilling aan het voertuig geïnstalleerd zijn.
2. voorafgaand aan het opheffen van de brandstoftank in plaats, zorg ervoor dat alle brandstoflijnen en slangen klinken. Vervang om het even welke inferieure of gebrekkige brandstoflijnen of slangen.
3.Support de brandstoftank in het correcte installatiestandpunt. Zodra de brandstoftank in de correcte positie is installeer op dezelfde manier de de steunriemen en bout dat zij werden verwijderd.
4.Reconnect al brandstoflijnen en het elektroverbindingen veilig verzekeren zijn er geen knikken of perforaties. Verpletteren van brandstoflijnen is vooral belangrijk, is zeker om brandstoflijnen op dezelfde manier te leiden zoals alvorens alle die klemmen en het beveiligen apparaten te gebruiken door de fabrikant worden verstrekt.
VII.Finishing het Proces
1.Gasoline zou slechts terug in de tank van de voertuigenbrandstof met OSHA een goedgekeurd benzine-uitdelend apparaat moeten worden opnieuw geïnstalleerd. _alvorens zich be*wegen aan de de volgende stap, zeker te om schoonmakenen om het even welk brandstof dat kunnen hebben morsen tijdens pompvervanging of tijdens de de benzine opnieuw vullen proces.
2. op dit ogenblik is een visuele inspectie voor lekken noodzakelijk. Verbeter op dit ogenblik om het even welke lekken voorafgaand aan het te werk gaan aan de volgende stap
3.Following de omgekeerde orde of de verwijdering, installeert de zekering van de brandstofpomp terug in het zekeringsblok opnieuw en sluit de negatieve/gemalen batterijkabel aan de batterij opnieuw aan.
4.Start de motor van het voertuig en inspecteert voor om het even welke lekken. Als er lekken correct hen onmiddellijk bestaan.
5.Some de voertuigen zijn uitgerust de systemen met van OBD (aan boord van kenmerkend) die kunnen een licht verlicht hebben die op een probleemcode van defect wijzen. Duidelijke probleemcodes die een de diensthandboek specifiek voor het voertuig gebruiken.
Voorzichtigheid:
1.Prohibit brandstofpomp het vrije werken in non-oil situatie;
2.Fuel de pomp in lijn zou standaardbrandstof moeten gebruiken: de alcoholpomp kan alcoholbrandstof, het gebruiksdiesel van de dieselpomp, de methanol van het de pompgebruik van de methanolbrandstof gebruiken;
3.You needreplace de brandstofpomp en de zeef/de filter tegelijkertijd;
4.It wordt niet toegestaan om te gebruiken falled van producten;
5.Replace brandstoffilter volgens de bepaalde tijd of de afstand in mijlen;
6.Replacement de pomp zou in schone werkomgeving moeten worden gehouden;
7.Oil zou toegevoegde geschikt moeten zijn als het te laag is, wordt het geadviseerd om olie toe te voegen wanneer de tank slechts 1/3 van brandstof heeft;
8.Fuel de pomp zou met voertuigenmodellen moeten aanpassen.
